De Milan au lac de Côme en train

Le train est le meilleur moyen d'aller de Milan au lac de Côme : bon marché, fréquent et plus rapide que l'autoroute. Mais il y a trois gares, deux compagnies ferroviaires et un choix qui décide de toute votre journée. Voici quel train prendre, combien il coûte en 2026 et les petites règles qui piègent les voyageurs.

Les trois trajets

Depuis Milano Centrale, les trains régionaux pour Como San Giovanni circulent à peu près toutes les heures de 6 h 43 à 21 h 43 et mettent environ 40 minutes ; le RE80 continue jusqu'en Suisse, veillez donc à descendre à Côme et non à Chiasso. Les trains Trenord relient toutes les heures Milano Cadorna à Como Lago en une heure environ : un trajet plus lent, qui vous dépose au bord de l'eau. Le S11 depuis Porta Garibaldi rejoint aussi Como San Giovanni en une heure environ. Pour les villes du centre du lac, les trains de Milano Centrale atteignent Varenna-Esino en 64 minutes environ, à peu près toutes les heures de 6 h 20 à 21 h 20, en longeant la rive est sur la dernière portion.

Existe-t-il un train à grande vitesse ?

Non. Les Frecciarossa et Italo ne s'arrêtent pas à Côme : le lac n'est qu'à environ 47 km de Milan. Les trains les plus rapides sont les EuroCity pour la Suisse, qui desservent Como San Giovanni en 36 minutes environ, mais ils coûtent plus cher et quelques minutes font rarement la différence. Le train régional à €5.20 reste le choix raisonnable. Aucun train ne va à Bellagio : faute de gare, tout trajet vers Bellagio se termine en ferry, depuis Varenna (15 à 20 minutes) ou depuis Côme (environ 2 heures en bateau lent, 45 à 60 minutes en hydroglisseur).

Billets : les règles qui comptent

Inutile de réserver à l'avance. Les tarifs régionaux sont fixes, il n'y a pas de réservation de place, et les billets sont vendus sur l'appli Trenord, sur trenord.it et aux bornes en gare. Compostez les billets papier dans les machines vertes ou jaunes avant de monter : un billet non composté vous vaudra une amende. Il existe des billets régionaux en première classe, mais ils ne garantissent pas de place : les soirs d'été chargés, le train du retour depuis Varenna se remplit, et de récents voyageurs ont fait l'heure de trajet debout. Les grèves ferroviaires italiennes sont annoncées à l'avance et maintiennent généralement des services garantis en début et en fin de journée ; consultez les actualités la veille au soir. Si tout cela vous semble fastidieux, les excursions en petit groupe incluent les billets de train en première classe et un guide qui gère les correspondances.